Rafmagnshjól beint frá verksmiðju 350w mótor
lýsing1
lýsing2
Virknikynning
Kjarninn í rafmagnshjóli liggur í mótornum og rafhlöðuuppsetningunni. Mótorafl er yfirleitt á bilinu 350W til 500W, sem veitir jafna afköst og gerir akstur auðveldari og áreynslulausari, jafnvel þegar ekið er upp brekkur eða í mótvindi. Lithium-jón rafhlöður eru algengasta valið, með afkastagetu venjulega á bilinu 10-20 Ah, sem bjóða upp á 50-100 kílómetra drægni, sem nægir fyrir stuttar daglegar ferðir. Hleðsla er þægileg, þarfnast aðeins heimilisinnstungu og full hleðsla tekur aðeins 4-8 klukkustundir. Lithium-jón rafhlöður eru litlar, léttar, öruggar og endingargóðar, með líftíma upp á 3-5 ár, sem veita stöðuga og langvarandi aflgjafa fyrir akstur.
Ramminn er hannaður til að jafna notagildi og öryggi. Ramminn er aðallega úr sterku álfelgi, sem gerir hann léttan en samt sterkan, með heildarþyngd á bilinu 20-30 kg fyrir auðveldan flutning og bílastæði. Hjólastærðirnar eru aðallega 14-16 tommur, ásamt slitsterkum, hálkuþolnum dekkjum fyrir gott grip, hentugt fyrir ýmsar vegyfirborð eins og þéttbýlismalbik og gangstéttir. Ennfremur er hann búinn diskabremsum að framan og aftan eða tromlubremsum fyrir næma hemlun; stýrið er með skýrum hraðastillingum og hnöppum sem sýna rafhlöðustöðu fyrir einfalda notkun. Sumar gerðir eru einnig með höggdeyfingu til að auka enn frekar stöðugleika og þægindi í akstri.
| Upplýsingar um forskrift | |
| Rafhlaða | Blýsýrurafhlaða/litíumrafhlaða |
| Staðsetning rafhlöðu | undir pedalinu |
| Rafhlöðumerki | Eins og krafist er |
| Mótor | 350w/500w |
| Stærð | 152*36*90(cm) |
| Efni brúnarinnar | járn |
| Bremsa | fram 80 og aftan 110 tromla |
| Hleðslutími | 4-6 klukkustundir |
| Hámarkshraði | 25-50 km/klst |
| Fullt hleðslusvið | 30-50 km |
| Klifurhorn | 10° |
| Þyngd | 35 kg (án rafhlöðu) |
Rafknúin reiðhjól bjóða upp á fjölbreytt úrval af akstursmöguleikum og aðlagast mismunandi lífsstílsþörfum. Fyrir daglegar ferðir til og frá vinnu rata þau lipurlega um umferðarteppu og spara tíma; fyrir innkaupaferðir býður körfan eða aftursætið upp á geymslu fyrir hluti, sem eykur notagildi; og fyrir stuttar ferðir komast þau auðveldlega í almenningsgarða, úthverfi og aðra áfangastaði, sem gerir hjólreiðamönnum kleift að njóta ferðarinnar. Akstursupplifunin er þægileg og mjúk, með stillanlegri rafknúinni aðstoð til að viðhalda ánægju af hreyfingu og koma í veg fyrir óhóflega þreytu. Núll útblástur og lágt hávaði gera akstur umhverfisvænan og hljóðlátan, og með lágum rekstrarkostnaði hafa þau orðið þægilegur, skilvirkur og grænn ferðakostur fyrir borgarbúa.